Ý nghĩa của việc xác định điểm chớp cháy của sản phẩm dầu

1, Ý nghĩa cốt lõi: Phòng ngừa và kiểm soát rủi ro bảo mật (vai trò quan trọng nhất)
Điểm chớp cháy là chỉ số quan trọng về tính dễ cháy của sản phẩm dầu (đề cập đến nhiệt độ thấp nhất mà hơi dầu có thể bốc cháy trong thời gian ngắn khi tiếp xúc với nguồn lửa sau khi hình thành hỗn hợp dễ cháy với không khí), trực tiếp xác định mức độ nguy cơ cháy nổ của sản phẩm dầu:
Phân loại hóa chất nguy hiểm:
Điểm chớp cháy<28 ℃: Class A flammable liquids (such as gasoline and benzene) have extremely high fire hazards and require special storage (explosion-proof warehouses, anti-static facilities) and transportation (specialized dangerous goods vehicles);
28 độ Nhỏ hơn hoặc bằng Điểm chớp cháy ＜ 60 độ : Chất lỏng dễ cháy loại B (như dầu hỏa và dầu diesel (một phần)) nên được lưu trữ với số lượng hạn chế và tránh xa các nguồn gây cháy;
Điểm chớp cháy Lớn hơn hoặc bằng 60 độ : Chất lỏng dễ cháy loại C (như dầu nặng và dầu bôi trơn) có nguy cơ cháy thấp nhưng vẫn cần có các biện pháp phòng cháy.
(Theo GB 30000.7-2013 "Đặc điểm kỹ thuật phân loại và ghi nhãn hóa chất Phần 7: Chất lỏng dễ cháy")
Hướng dẫn về an toàn lưu trữ và vận chuyển:
Nhiệt độ môi trường bảo quản phải thấp hơn điểm chớp cháy 10-15 độ (để tránh hình thành hơi dễ cháy do bay hơi dầu);
Hạn chế thông gió bể chứa và lắp đặt thiết bị chống cháy để ngăn chặn các nguồn bên ngoài làm cháy hơi bên trong bể;
Tránh tác động mạnh trong quá trình vận chuyển và sử dụng-nối đất chống tĩnh điện để ngăn tia lửa tĩnh điện gây cháy nổ.
Phòng chống cháy nổ trong quá trình sử dụng:
Các tình huống công nghiệp (chẳng hạn như đốt trong nồi hơi, bôi trơn cơ học): Nếu điểm chớp cháy của dầu quá thấp, dầu dễ bay hơi và tạo thành hỗn hợp dễ cháy trên bề mặt thiết bị có nhiệt độ-cao, có thể gây cháy khi tiếp xúc với nhiệt độ cao hoặc tia lửa điện;
Các tình huống đối với phương tiện (chẳng hạn như động cơ diesel): Điểm chớp cháy thấp có thể gây rò rỉ và cháy hệ thống nhiên liệu, trong khi điểm chớp cháy cao có thể ảnh hưởng đến hiệu suất đốt cháy nguyên tử hóa.
2, Nhận dạng chất lượng: xác định độ tinh khiết và mức độ hư hỏng của sản phẩm dầu
Xác định xem sản phẩm dầu có bị trộn lẫn hay bị ô nhiễm hay không:
Điểm chớp cháy của sản phẩm dầu nguyên chất là một giá trị cố định (chẳng hạn như điểm chớp cháy của xăng 92 # là khoảng -50 độ và điểm chớp cháy của dầu diesel 0 # là khoảng 55 độ); Nếu điểm chớp cháy giảm bất thường có thể là do trộn lẫn các sản phẩm dầu có độ bay hơi cao (như xăng trộn với dầu diesel); Nếu điểm chớp cháy tăng có thể là do trộn lẫn các tạp chất có điểm sôi cao (chẳng hạn như nhựa đường trộn trong dầu bôi trơn).
Ví dụ: Nếu nhiên liệu bị trộn vào dầu bôi trơn trong quá trình sử dụng (chẳng hạn như pha loãng dầu động cơ), điểm chớp cháy sẽ giảm đáng kể và cần phải thay thế kịp thời, nếu không có thể gây cháy động cơ.
Đánh giá mức độ lão hóa hoặc oxy hóa của dầu:
Các sản phẩm dầu (đặc biệt là dầu bôi trơn và dầu thủy lực) sẽ bị oxy hóa dần khi sử dụng trong môi trường có nhiệt độ và oxy cao, tạo ra các sản phẩm nặng như keo, nhựa đường, dẫn đến điểm chớp cháy tăng cao;
Nếu điểm chớp cháy thay đổi vượt quá giới hạn tiêu chuẩn (chẳng hạn như tăng Lớn hơn hoặc bằng 10 độ), điều đó cho thấy dầu đã xuống cấp và cần được thay thế để tránh hao mòn thiết bị và tắc nghẽn hệ thống.
3, Lựa chọn ứng dụng: Phù hợp với yêu cầu điều kiện làm việc để đảm bảo độ tin cậy của thiết bị
Có các yêu cầu rõ ràng về điểm chớp cháy của sản phẩm dầu trong các tình huống khác nhau và việc lựa chọn không đúng cách có thể dẫn đến hỏng hóc thiết bị hoặc gây nguy hiểm về an toàn:
Lựa chọn dầu nhiên liệu:
Động cơ đốt trong (động cơ xăng): yêu cầu sản phẩm dầu có điểm chớp cháy thấp (như xăng có điểm chớp cháy<0 ℃) to ensure easy volatilization and formation of flammable mixtures at low temperatures, achieving rapid ignition;
Đốt cháy nồi hơi và lò nung: Cần sử dụng dầu nhiên liệu có điểm chớp cháy từ trung bình đến cao (chẳng hạn như dầu nặng có điểm chớp cháy Lớn hơn hoặc bằng 100 độ) để tránh ngọn lửa không ổn định do dầu bay hơi nhanh trong quá trình đốt hoặc để ngăn ngừa hỏa hoạn do rò rỉ.
Lựa chọn dầu bôi trơn/dầu thủy lực:
Điều kiện nhiệt độ cao (chẳng hạn như động cơ hàng không và thiết bị luyện kim): Cần có dầu có điểm chớp cháy cao (chẳng hạn như chất bôi trơn tổng hợp có điểm chớp cháy Lớn hơn hoặc bằng 200 độ) để ngăn dầu bay hơi quá nhanh ở nhiệt độ cao, dẫn đến hỏng bôi trơn hoặc tạo ra hơi dễ cháy;
Điều kiện nhiệt độ thấp (chẳng hạn như thiết bị ngoài trời ở phía bắc): Cần có các sản phẩm dầu có điểm chớp cháy vừa phải để tránh tính lưu động ở nhiệt độ thấp-kém do điểm chớp cháy quá cao gây ra, điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu quả bôi trơn.
Yêu cầu kịch bản đặc biệt:
Môi trường chống cháy nổ như mỏ than, mỏ hầm lò đòi hỏi phải sử dụng sản phẩm dầu chuyên dụng có điểm chớp cháy cao (Lớn hơn hoặc bằng 120 độ) và không có chất nổ để ngăn chặn sản phẩm dầu bốc cháy ở nhiệt độ cao.
4, Giám sát quy trình: hướng dẫn quy trình sản xuất và tinh chế các sản phẩm dầu
Kiểm soát chất lượng trong quá trình sản xuất:
Trong quá trình lọc dầu (như chưng cất và hydro hóa), các thông số quy trình (như nhiệt độ chưng cất và áp suất đỉnh tháp) được điều chỉnh bằng cách theo dõi điểm chớp cháy để đảm bảo sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn (chẳng hạn như điểm chớp cháy diesel cần được kiểm soát ở mức 55-70 độ);
Khi trộn các sản phẩm dầu, điều chỉnh tỷ lệ các thành phần khác nhau để đạt được điểm chớp cháy mục tiêu của sản phẩm cuối cùng (chẳng hạn như khi trộn dầu diesel, điều chỉnh điểm chớp cháy đến phạm vi đủ tiêu chuẩn bằng cách trộn các thành phần có điểm chớp cháy cao).
Xác nhận hiệu quả của quá trình tinh chế:
Sau các quá trình tinh chế như tẩy sáp, khử keo và khử lưu huỳnh của các sản phẩm dầu, điểm chớp cháy là chỉ số chính để xác minh hiệu quả tinh chế; Nếu điểm chớp cháy không đạt tiêu chuẩn sau khi tinh chế, điều đó cho thấy tạp chất chưa được loại bỏ hoàn toàn và cần phải tinh chế lại.