Quá trình bôi trơn của dầu bôi trơn được thực hiện theo chu kỳ. Dưới tác động của bơm dầu hệ thống bôi trơn, dầu bôi trơn liên tục chảy và tuần hoàn. Trong trường hợp tạo bọt khi trộn với dầu, bọt tạo ra trong dầu bôi trơn sẽ mang
Mối nguy hàng loạt:
2. Dầu bôi trơn chứa một lượng lớn không khí, có thể ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát và tản nhiệt của dầu bôi trơn và không thể bảo vệ động cơ một cách hiệu quả.
3. Không khí sẽ làm tăng thể tích dầu bôi trơn, gián tiếp làm tăng diện tích tiếp xúc giữa dầu bôi trơn và không khí, đồng thời đẩy nhanh quá trình oxy hóa và biến chất của dầu bôi trơn.
4. Đặc tính bọt sẽ làm tăng khả năng nén của dầu bôi trơn. Khi cấp dầu, bơm dầu sẽ bị tắc dẫn đến áp suất cấp dầu giảm, dầu cấp không đủ, ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn, gây mòn và cháy ống lót ổ trục.
Có thể thấy rằng đặc tính tạo bọt của dầu bôi trơn rất có hại, vì vậy nên chọn một số loại dầu bôi trơn có hiệu suất khử bọt tốt để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường.