1) Cacbon dư là chỉ tiêu gián tiếp của các hợp chất keo và không ổn định trong sản phẩm dầu. Giá trị cacbon dư càng cao thì hydrocarbon và chất keo trong sản phẩm dầu càng không ổn định.
2) Động cơ diesel nhẹ sử dụng 10% cacbon dư làm chất chỉ thị. Giá trị cacbon dư của dầu diesel là hàm số của phạm vi chưng cất và mức độ tinh chế của nó. Phần diesel càng nhẹ và tinh chế thì giá trị carbon dư càng nhỏ. Vì vậy, việc đo lượng cacbon dư của 10% cặn diesel có ý nghĩa rất lớn trong việc đảm bảo sản xuất diesel chất lượng cao;
3) Dầu bôi trơn được làm từ dầu nặng chứa một lượng lớn chất keo có giá trị carbon dư cao, có thể dùng để xác định gián tiếp mức độ tinh chế của dầu bôi trơn;
4) Đo lượng carbon dư trong dầu thô luyện cốc có thể gián tiếp xác định sản lượng than cốc sẵn có. Giá trị carbon dư càng cao thì sản lượng than cốc càng cao.