1. Nước xâm nhập vào sản phẩm dầu mỏ trong quá trình vận chuyển, tồn chứa.
2. Các sản phẩm dầu mỏ có một mức độ hấp thụ nước nhất định và có thể hấp thụ và hòa tan một phần nước từ khí quyển hoặc tiếp xúc với nước. Xăng và dầu hỏa hầu như không trộn lẫn với nước, nhưng chúng hòa tan trong ít hơn 0.01 phần trăm nước. Rất khó để loại bỏ tất cả một số nước hòa tan.
2, Các trạng thái chính trong sản phẩm dầu mỏ là gì?
1. Lơ lửng: nước lơ lửng trong dầu ở dạng giọt nước. Nó chủ yếu xảy ra trong dầu nặng có độ nhớt cao.
2. Sự nổi: nước được phân tán đều trong dầu dưới dạng những hạt nước nhỏ li ti. Loại nhũ tương phân tán mịn này khó tách khỏi dầu hơn nước lơ lửng do các hạt nước nhỏ.
3. Trạng thái hòa tan: nước hòa tan trong dầu. Lượng nó có thể được hòa tan trong dầu phụ thuộc vào thành phần hóa học và nhiệt độ của các sản phẩm dầu mỏ. Nói chung, ankan, xicloankan và anken có khả năng hòa tan nước yếu, trong khi hydrocacbon thơm có thể hòa tan nhiều nước hơn. Nhiệt độ càng cao thì lượng nước hòa tan trong dầu càng nhiều. Nói chung, lượng nước hòa tan trong xăng, dầu hỏa, dầu diesel và một số loại dầu bôi trơn nhẹ là nhỏ và không đáng kể.
3, Tác hại của độ ẩm
1. Khi nước trong các sản phẩm dầu mỏ bay hơi, nó cần hấp thụ nhiệt, điều này sẽ làm giảm nhiệt trị;
2. Độ ẩm trong dầu thắp sáng sẽ gây cháy quá mức
Cheng trở nên tồi tệ hơn. Nó cũng có thể mang muối hòa tan vào xi lanh, tạo ra cặn carbon và tăng độ mài mòn của xi lanh;
3. Ở nhiệt độ thấp, nước trong nhiên liệu sẽ đóng băng, làm tắc ống dẫn nhiên liệu và bộ lọc, cản trở việc cung cấp nhiên liệu của hệ thống nhiên liệu động cơ;
4. Khi có nước trong các sản phẩm dầu mỏ, nó sẽ đẩy nhanh quá trình oxy hóa và hồ hóa dầu;
5. Khi dầu bôi trơn có nước, nó không chỉ gây ăn mòn các bộ phận động cơ mà còn tạo thành hơi nước khi tiếp xúc với các bộ phận kim loại trên 100 độ, sẽ làm hỏng màng dầu bôi trơn